我说一个数，13.58万，你赶紧上链接吧！还预售16.58万起，唬谁呢！
6月底，领克07 GT，上市了一个配置，预售了三个配置。上市的时间限量版，20.88万，可让网友给说惨了！说你一个前麦弗逊+后四连杆，车长还不到4米85，电池只有28度，还不是宁德时代电芯的插混车型，也敢卖20多万？领克是不是疯了？
其实你们喷的越厉害，领克越高兴，因为这个版本，就不是用来走量的！它是用来拔高领克07GT身价的一个形象工程。你们骂的越狠，它的流量越高，到时候走量的那三个配置，公布定价后，反差就会越大，引起的市场效果就更好。我知道你们都喜欢反差，领克也知道！
所以领克今年就喜欢玩这种 欲扬先抑的套路！你看前段时间上市的领克10系列，北京车展期间公布预售价，20.99万起，很多人当时也说贵了。然后前段时间正式上市，限时价格16.58万，一下子便宜了4万啊。
那领克07 GT，预售16.58万起，你感觉正式上市的时候，会降的少吗？也便宜4万，我感觉有点过分了，可能性不大。但是3万，还是很有可能的。16.58万降3万，可能正式定价14.58万，然后限时一口价13.58万。保守一点的话，那就是13.98万。再贵的话，我感觉就不太可能了。
以前，领克这个品牌，我感觉和马自达有点像，非常的有格调，非常的有运动基因。但是多少沾一点小众。不过今年领克应该是要发力了，它不想走马自达这个品牌的老路，它想走量，它想成为大众的选择。
那不走马自达的路线，走谁的路线呢？当然是比亚迪呀！现在吉利银河的插混车，像是星耀6 、星耀8，可以说是全部都对标比亚迪的插混。而领克和极氪这两个品牌，你看像不像腾势和方程豹。本来都是中高端定位，但是现在它们有区分了。现在腾势依旧打中高端，但是方程豹呢，下探到了20万这个市场，方程豹钛7、钛3都成为了走量的产品。
而现在的领克和极氪，也是这个路子，极氪还是保持好调性，走中高端路线。但领克，最近出的车都是很有性价比的，就像前面说的领克10，还有今天我们的主角，领克07GT。所以今后领克的路线，模仿的就是方程豹的路线。和极氪做一个错位互补，而不是一直内耗。
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